福建舰不愧“全球最强” 但也有2大技术短板! 004登场后必能补齐

  大家知道“福建”号是我海军目前最大、最先进的航母。但是，“福建”号不论是性能还是吨位即使放眼全球来看也可以说是排得上号的。如今看来

  当然，“福建”号虽然是“全球最强”，但也并非是“十全十美”，笔者看来，其确实还存在两大技术短板，这些短板或许要等到下一艘航母“004”横空出世之后才能够补齐，本期我们就来聊一聊这个话题。

  首先在动力系统方面，“福建”号依然是使用的蒸汽轮机，这一点与“辽宁”号和“山东”号是一致的，不要说与核动力装置相比了，蒸汽轮机相比燃气轮机在技术上也有一定的不足。

  蒸汽轮机虽然技术成熟，制造难度低，但是其效率相对不高。这是由其技术原理所决定的。蒸汽轮机的主要工作原理是通过“烧开水”的方式产生大量蒸汽，这样就可通过蒸汽驱动轮机转动，由此产生动力。但是，在这一过程中，能量会产生大量的消耗，这就需要更加多的燃料才能产出相应的动力。

  此外，很显然，蒸汽轮机驱动的过程是相对较长的，这就会使得航母的部署没那么灵活。因此，有时候使用蒸汽轮机的舰艇往往会很长时间不停机（即使在停泊状态也是如此），就为了以便随便什么时间都能出动，但是这样就造成了燃料的消耗和动力系统的损耗。

  虽然我国目前由于技术的进步，已经在先进的重型舰用燃气轮机方面取得了很大的进展，并且已经研制出了先进的舰用燃气轮机。不过，考虑到“福建”号的动力装置早就已经安装好，并且还有消息称其辅助动力装置此前也已经进行了试车，因此，新研制的新型舰用燃气轮机有很大的可能性不会安装上“福建”号。

  不过，在未来我们开建新一代航母“004”航母的时候，想必新型舰用燃气轮机一定会在上面进行使用！

  我们知道，“福建”号之所以能够登顶全球常规动力航母的巅峰，最大的原因之一就是其采用了性能先进的电磁弹射技术。但是，联系上文我们大家可以知道，“福建”号依然采用的是传统的蒸汽轮机为动力，这里面其实存在一定的技术难点。

  目前，福建舰采使用了一种名为“船舰综合电力系统”的先进系统，这使得“福建”号作为一艘常规动力航母，依然能够像美国的十万吨级核动力航母一样，使用舰艇本身的电力来为电磁弹射装置提供电能。

  不过，这样一来，就使得“福建”号上的发电装置数量增加（甚至有可能专门为驱动电磁弹射装置而安装了专门的发电机也说不定），因此就需要更多的燃料来进行发电，不仅占用了舰上的宝贵空间，还使得其在远海航行时，大型综合补给舰必须形影不离，这很显然会影响航母和航母编队的整体战力。

  目前，按照我国航母的建造习惯，新一代“004”航母大概率是在“福建”号的基础上进行改进的版本，很有可能并不会使用核动力。因此，“004”上应该会设置新的电力系统，比如优化电网设置、发电机小型化的等。

  最后，笔者想说，虽然“福建”号有那么一些“美中不足”，但是“瑕不掩瑜”，其依然是全球最强的常规动力航母，而下一艘“004”航母必然还会更强！让我们共同期待！